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上海载客的自动驾驶汽车

上海地方当局已经颁发了许可证(这是中国第一个许可证),用于对装有乘客的智能和联网汽车进行操作测试,这将为将来的商用机器人打下基础。
地方政府官员在上周的世界自动驾驶汽车生态系统中宣布,已将牌照授予了叫车服务商滴滴出行以及汽车制造商上汽集团和宝马公司,使他们能够在上海嘉定区的实际城市场景中进行自动驾驶项目。会议。
这三家公司中的每家公司均被允许运行50辆车辆用于飞行员计划,包括机器人轴,无人驾驶交付和其他自动驾驶服务。如果没有违反交通法规,许可证持有人可以在六个月后增加测试车辆的数量。
该市于2018年3月向上汽集团和电动汽车制造商Nio颁发了中国第一个自动驾驶汽车测试许可证,只有公司员工可以在测试期间乘坐汽车。在这轮牌照中,车辆将被允许载客和运输货物。如有需要,驾驶员将登机接管。对于年龄在18至70岁之间且需要服务提供商提供保险的合格乘客,这些乘车将免费。
加大自动驾驶的力度
迄今为止,上海已在指定区域开通了53.6公里的自动驾驶汽车道路,面积约为嘉定区的六分之一,总面积为65平方公里。此外,城市场景的测试库已增加了近五倍,达到1,580个,其中包括在工业区,商务中心,住宅区和地铁站中的导航。
这家德国汽车制造商在一份声明中说:“中国拥有世界上最复杂的交通场景,因此宝马集团在中国的自动驾驶研发已成为全球自动驾驶发展的重要组成部分。”
宝马已经在上海和北京成立了自动驾驶研发团队,由近100名工程师组成。他们专注于根据中国典型的交通场景开发和验证自动驾驶功能。
同时,滴滴正在加快其在自动驾驶方面的努力。这家汽车巨头已经在8月底告诉路透社,它计划在几个月内开始使用自动驾驶汽车在上海嘉定区接载乘客。
该公司首席执行官张波表示,该服务将允许通过滴滴的应用在该地区打车的乘客选择是否由自动驾驶汽车接载。
张迪说,滴滴希望到2020年在中国三个城市北京,上海和深圳运行自动机械,并计划在明年在国外推出该服务。
本月初,滴滴已将其自动驾驶部门拆分为一家独立公司,该公司将专注于研究并寻求加深与汽车制造商的合作。
中国在自动驾驶汽车市场的巨大潜力
咨询公司麦肯锡(McKinsey)表示,中国有潜力成为世界上最大的自动驾驶汽车市场,这将带动中国汽车工业进入发展通道。
据估计,高度自动驾驶汽车将在2027年左右开始在中国大规模采用,它们可能占2040年旅客公里数的66%,从而通过移动服务产生1.1万亿美元的市场收入。
麦肯锡表示,在今年售出的新车中,自动驾驶汽车将占40%以上。

(责任编辑:ioter)

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